IV Competição de Ponte de Papel

Na última quarta-feira, dia 5 de novembro, as pontes de papel da nossa 4º edição da competição, foram rompidas. O evento aberto ao público, aconteceu no auditório do prédio da Administração, contando com a presença de algumas mídias externas, como a RPC TV, a OTV e a Plug.

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Começam obras para permitir passagem na Estrada da Graciosa

Detalhe das vigas. Fonte: Secretaria de Infraestrutura e Logística.

Começou quarta-feira (23) a concretagem das vigas de sustentação da ponte que vai permitir a passagem, em meia pista, de veículos na Estrada da Graciosa. As equipes contratadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR) estão construindo as vigas no próprio local onde houve o desabamento da rodovia e também concluindo a sondagem do solo das cabeceiras, que sustentará a ponte. 

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Paraná investe R$ 1 milhão por dia na manutenção e conservação de rodovias

 Trânsito de Curitiba (Foto: Paulo Rosa)

Com o aumento médio de 7% ao ano, o Paraná alcançou no ano passado a marca de 6.159.417 veículos em circulação, equivalendo a quase 60% da população do estado, ou seja, existe um veículo registrado a cada dois paranaenses.

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Paraná pode voltar ao mapa eólico em 2015

Consórcio privado quer investir R$ 800 milhões em três usinas em Palmas, mesma cidade que recebeu o primeiro parque do Sul do país

Aerogeradores em Água Doce (SC), perto de Palmas: energia eólica avançou no estado vizinho, mas estagnou no Paraná

Sede do primeiro parque eólico do Sul do país, em operação desde 2000, o Paraná pode finalmente receber novos investimentos nessa área. Um empreendimento es­­tudado desde 2008 por um consórcio privado envol­ve a construção de três usinas movidas a vento em Palmas, no Sul do estado, por R$ 800 milhões. Elas poderão gerar até 170,2 megawatts (MW), suficiente para abastecer o equivalente a uma cidade com 300 mil habitantes. A cidade escolhida é a mesma onde funciona o único parque eólico do estado, com 2,5 MW, pertencente à Copel. Os projetos levam os mesmos nomes dos respectivos grupos empresariais – Água Santa (80,5 MW), Serra da Esperança (43,7 MW) e Rota das Araucárias (46 MW) – e aguardam a resposta ao pedido de licença prévia feito ao Instituto Ambiental do Paraná (IAP).

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MPF identifica 13 atos secretos em contratos de pedágio no Paraná

Investigação aponta que, desde 1998, mudanças como eliminar ou adiar obras em rodovias concedidas à iniciativa privada ficaram ocultas à sociedade

A Ecovia, concessionária da BR-277, que leva ao Litoral do Paraná, é uma das empresas com modificações informais no contrato de concessão

Pelo menos 13 atos “secretos” modificaram os contratos de concessão das rodovias federais no Paraná desde 1998. Eles foram detectados em investigação em curso no Ministério Público Federal (MPF) e publicados em relatório preliminar no fim de fevereiro. Apesar de estarem ligados geralmente a grandes obras, nenhum desses atos foi publicado no Diário Oficial do Estado e nem recebeu aval do governo federal, contrariando o que estava previsto nos contratos originais. A maioria das ações, segundo o MPF, serviu para eliminar ou adiar obras. No caso do contrato da Ecocataratas, por exemplo, todos os investimentos em duplicação foram trocados pela redução de 30% na tarifa do pedágio. Essa mudança vigora até hoje apenas pela ata de uma reunião de 2005.

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